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电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。以下是关于电动助力转向系统的主要特点和点：

环保和节能：EPS系统省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。

更好的驾驶体验：EPS可以根据车速和驾驶员的输入来调整助力的大小，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

易于维护：由于EPS系统的结构相对简单，因此维护起来比传统的液压助力转向系统更容易。

安全性：EPS系统可以提供更好的车辆稳定性，有助于提高行驶的安全性。

高度集成化：EPS可以与车辆的其他电子系统集成，例如ABS、ESP等，以提供更好的驾驶性能和安全性。

总之，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，它可以为驾驶员提供更好的驾驶体验和安全性，同时也更符合环保和节能的要求。

DB-99电控助力转向系统训台(电动式)

一、产品简介

电控助力转向系统训台(电动式)采用汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。

适用于学校对电控助力转向系统的理论和维修训的教学需要。

本设备满足汽车职业教育的五个对接十个衔接的教学需要。

二、功能特点

1真可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。

2调节发动机转速与车速输出模拟旋钮，模拟转速与车速的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。

3训台面板采用4厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。

4训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。

6训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

、技术规格

外形尺寸：000000(长宽高)

输入电源；交流2V%50H

工作电源；直流V

工作温度：-40℃～+50℃

颜色：72

钢管：40*40*3

移动脚轮：0*50

面板柜：冷板冲压成形，背面设置维修门；

四、基本配置(每台)

序号

称

规格型号

单位

数量

1

检测控制面板

装有各种检测端子以及彩色电路图

套

1

2

动力转向控制电脑(ECU)

台

1

3

诊断座

个

1

4

点火开关

个

1

5

前桥悬挂机构

套

1

6

方向盘、转向柱、电动助力方向机、转向拉杆

套

1

7

车轮

个

2

8

车速信号模拟装置

套

1

9

转速信号模拟装置

套

1

扭矩传感器

套

1

扭矩传感器信号电压数显表

套

1

移动台架(带自锁脚轮装置)

000000(长宽高)

台

1

故障模拟与排除装置

套

1

电源变压器

套

1